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標題:環保部部長周生賢:城市大氣環境形勢依然嚴峻
 環境?;げ坎砍ぶ萇?月22日受國務院委托,向全國人大常委會報告當前大氣污染防治工作的進展情況時說,在經濟快速發展的情況下,全國大氣環境質量基本穩定,部分城市有所好轉。

  在分析大氣污染防治工作存在的問題時,周生賢認為隨著國民經濟的持續快速發展,能源消費的不斷攀升,發達國家歷經近百年出現的環境問題在我國近二三十年集中出現,呈現區域性和復合型特征,存在發生大氣嚴重污染事件的隱憂,大氣環境形勢非常嚴峻。

  周生賢說,以煤為主的能源結構導致大氣污染物排放總量居高不下。我國長三角、珠三角和京津冀三大城市群大氣污染物排放集中,區域性大氣污染問題日趨明顯;大中城市空氣污染開始呈現煤煙型和汽車尾氣復合型污染的特點,大氣污染治理的難度加劇;環境法規和保障體系有待進一步加強。

  針對這些問題,周生賢提出,下一步我們將繼續著力解決危害群眾健康的突出大氣環境問題。

  ——確保實現主要大氣污染物減排目標。把強化政府責任作為實現減排目標的關鍵環節,切實落實《節能減排綜合性工作方案》。著力推進結構減排,堅決遏制高耗能、高排放行業過快增長,2009年將分別淘汰電力、煉鐵、煉鋼、造紙等行業落后生產能力1500萬千瓦、1000萬噸、600萬噸和50萬噸;繼續做好工程減排,2009年將新增燃煤電廠脫硫裝機容量5000萬千瓦以上,新建20臺(套)鋼鐵企業燒結機煙氣脫硫工程;大力推進監管減排,將脫硫設施穩定運行作為監管重點。

  ——建立和完善區域、城市大氣聯防聯控機制。研究建立區域大氣污染聯防聯控工作機制;組織開展全國大氣污染重點區域劃分工作,編制珠三角、長三角和京津冀區域大氣污染防治規劃,明確目標,建立目標責任考核制度。

  ——進一步加大產業結構調整力度。嚴格環境準入,確保國家拉動內需投資的環境安全;加大煉鋼、煉鐵、鐵合金、焦炭等13個行業落后生產能力的淘汰力度,嚴格控制“兩高一資”項目和產能過剩行業的過快增長。

  ——大力推進機動車污染防治工作。力爭到2020年,新車排放控制水平與發達國家接軌;確保新車出廠穩定達標;實施全國統一的在用車環保標志管理制度;鼓勵使用車用燃油清凈劑,改善車用燃油品質;大力發展壓縮天然氣、液化天然氣、生物柴油、燃料電池和混合動力等清潔能源車輛。 
 
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